高鐵好血汗，連加班費也要A。高鐵日前遭員工向北市勞檢處檢舉，多年來短付所有員工加班費，高鐵工會證實，的確也接獲不少類似的反應，估計有上千名維修、運務人員等遭A加班費，推估每人平均每年至少了5千元。高鐵則否認，但台北市勞檢處今證實高鐵違法，近日將移送勞動局裁罰。
高鐵工會透漏，高鐵公司的確已遭北市勞檢處勞動檢查，主要是一般勞工每天工時為8小時，高鐵則採雙週變形工時，2週內不能超過84小時，但曾有員工發現每個月工作190小時到200小時，早超時工作20多個小時，但加班費卻只有幾百元，因此憤而向北市勞檢處調查，勞檢處已請高鐵工會協助調查，預估有上千名維修、運務人員都被A加班費，平均每人每年少給了逾5千元，因員工年資有高有低，若平均5年計算，平均每人恐遭高鐵凹了2萬5千元加班費沒給，推估上千人受害，高鐵恐已欠2千5百萬元加班費。
台北市勞檢處表示，查證後確認高鐵公司違反2周不能超過84小時法定工時規定，查獲員工加班4.5小時到16小時不等，卻未給加班費，另國定假日也沒放假，近日會把檢查報告移給勞動局裁罰。
不過即便北市勞檢處前往高鐵調查後已認定違法，但台灣高鐵公司仍否認未依規定給加班費，台灣高鐵表示，高鐵已提供相關資料向勞檢處說明，輪班排班人員加班費一向根據法律和勞資協議結果辦理，加班時數以雙週84工時計算，因每月工時不同，有的月份較多，有的月份較少，輪班人員因排班關係，加班費計算有可能結算在不同月份，研判此事件應為員工與公司對加班時數計算方式認知有落差，以致員工誤解。(李姿慧／台北報導) 出處 : 蘋果日報
高鐵工會透漏，高鐵公司的確已遭北市勞檢處勞動檢查，主要是一般勞工每天工時為8小時，高鐵則採雙週變形工時，2週內不能超過84小時，但曾有員工發現每個月工作190小時到200小時，早超時工作20多個小時，但加班費卻只有幾百元，因此憤而向北市勞檢處調查，勞檢處已請高鐵工會協助調查，預估有上千名維修、運務人員都被A加班費，平均每人每年少給了逾5千元，因員工年資有高有低，若平均5年計算，平均每人恐遭高鐵凹了2萬5千元加班費沒給，推估上千人受害，高鐵恐已欠2千5百萬元加班費。
台北市勞檢處表示，查證後確認高鐵公司違反2周不能超過84小時法定工時規定，查獲員工加班4.5小時到16小時不等，卻未給加班費，另國定假日也沒放假，近日會把檢查報告移給勞動局裁罰。
不過即便北市勞檢處前往高鐵調查後已認定違法，但台灣高鐵公司仍否認未依規定給加班費，台灣高鐵表示，高鐵已提供相關資料向勞檢處說明，輪班排班人員加班費一向根據法律和勞資協議結果辦理，加班時數以雙週84工時計算，因每月工時不同，有的月份較多，有的月份較少，輪班人員因排班關係，加班費計算有可能結算在不同月份，研判此事件應為員工與公司對加班時數計算方式認知有落差，以致員工誤解。(李姿慧／台北報導) 出處 : 蘋果日報
