發生車禍避免糾紛會請員警到場處理，而現行法規員警會依現場情形調閱畫面後開立「初步分析評判表」說明肇事原因，民眾通常會拿這個「初判表」當理賠依據，就擔心員警的判定影響整起事件，一度要取消這個規定，但取消後車禍理賠都得經過「車輛鑑定委員會」花3000元申請判定肇事責任，還要多等40天，被抗議擾民制度喊卡。
一個大轉彎白色轎車撞上機車，騎士倒地，但駕駛卻加速逃逸，事後被路過民眾追回肇逃駕駛，員警到場處理後會依現場狀況調閱影像等，開立「初步分析評判表」，30天左右雙方就能談理賠，就怕員警「公親變事主」，一度要取消「初判表」，像這起擦撞事件往後處理流程得多40天，申請者還要付3000元的處理費用。
北市交大事故處理組警務員高震宇：「保險業者那邊原制貪圖方便，他們希望只用初步分析研判表裡面的內容，可能裡面內容提到的部分涉嫌什麼的話，他們可以針對這個部分，理賠的部分可以比較少。」
原本11月1日新制度要上路，配套措施還不夠臨時喊卡，仔細看初步分析表「新舊版」差別，目前版本得填上「分析肇事原因」，新版只要指出「違規事實」不必究責，能減少員警負擔，但事後理賠卻變得複雜。
產險公司協理陳樑銓：「大概有70%左右的車主，除了強制險之外，會再加保第三責任險，這第三責任險的話，是包含賠給對方身體傷害的部分，也賠給對方財物損失的部分。」
就擔心一不小心發生事故車損人受傷，除了政府規定的「強制險」外，一般人會加保「車險」，包含第三人責任險、車體跟竊盜險，其中的「超額責任險」能補足強制險、第三人責任險不足，也有不少人加保「不明原因刮損險」，即使愛車無故受損也有得賠，另外依照用車習慣，女生車速慢、相對細心，保費會比男生便宜10%，車險學問大，理賠過程複雜，想避免麻煩還是小心駕駛。
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